Autódromo José Carlos Speed ​​Interlagos pályadiagramja

A pálya kalauzok segítenek megtalálni az ideális helyszínt az új Nagydíj megtekintéséhez, biztosítva, hogy tájékozott betekintést nyerj az eseményekbe. Ezek az erőfeszítések tükrözik az új pálya elkötelezettségét a környezetbarát működés iránt, és összhangban vannak a nemzetközi munkával, mint például a Formula X-ben, hogy csökkentsék a sport környezetbarát hatását. Az új versenyhétvége menetrendje zsúfoltnak tűnik, a csapatok és a látogatók számára egy végtelenített elosztási rendszer áll rendelkezésre. Az Autódromo José Carlos Speed ​​továbbra is egy olyan jelkép, amely továbbra is elbűvöli a versenyzőket és a rajongókat, történelme gazdag a motorsport közösséget meghatározó emlékekben.

William hill promóciós kód – Mikor lesz a 2026-os F1 Brazil Nagydíj a menetrendben?

Végül sikerült távol tartania a Williams versenyzőjét, Riccardo Patresét, bár a brazilnak segítségre volt szüksége, hogy kijusson az autójából, amikor áthaladt az új sávon, mivel elkopott és könnyen elüthette az ütközés. A 70-es évek vége felé sokan panaszkodtak az Interlagos durva felületére. Az évek során számos fejlesztés történt, például egy nagyszerű sikán kialakítása az 1992-es Bicycle Grand Prix érkezését várva az új résen. A motorosok nem rajongtak a versenyért, túl rázósnak találták, és a csata soha nem tért vissza. Alain Prost nyerte az első versenyt Interlagosban, de a helyi hős, Ayrton Senna szerezte meg az új győzelmeket 1991-ben és 1993-ban.

Számos jelentős világméretű versenypálya működik az óramutató járásával megegyező irányban. Az Interlagos az 1930-as évek végén Sao Paulo külvárosában, néhány víztározó között épült, és 4,9 kilométert/7,96 kilométert kígyózott. Minden évben, miután az argentin Carlos Reutemann megnyert egy nem bajnoki Formula 1-es versenyt az interlagosi versenyen 1972-ben, az első igazi Brazil Nagydíjon Emerson Fittipaldi híres győzelmet aratott. Fittipaldi a következő évben ismét megnyerte az új versenyt, mielőtt Reute hárommal feljebb vitte Brazíliát. Ezen csapatok ismerete elengedhetetlen ahhoz, hogy élvezhessük az Interlagos új technológiáját, egy olyan pályáét, amely továbbra is örömet okoz és lenyűgözi az embereket és a rajongókat. Ami a csapatokat illeti, a Ferrari szerezte meg a legtöbb győzelmet a Brazil Nagydíjon, a siker pedig olyan pilóták jó teljesítményére épül, mint Michael Schumacher és Kimi Räikkönen.

A Chair Novel és az Edgbaston Union páratlan növekedést hoz a friss Superior látogatók körében

Az új pálya szinte teljesen összezsugorodik, rengeteg lassú, szigorú változtatással, amivel william hill promóciós kód megértheted a felhalmozódó közeget, például a kezdő köreidet, különben csak egy biztonságos autóhónap után. Itt kezdődik a kör első DRS-szakasza, és te leszel az egyik a két jobb lehetőség közül a hétvégi versenyen. Az új Autodromo Jose Carlos Pace történelemmel átitatott, és az évek során számos apró változást figyelhetünk meg a pályán, de ugyanazok a legendás csavarok és átalakulások megmaradtak.

Fokozott a veszélye annak, hogy az új identitás már jóval az utolsó néhány esemény előtt kialakul. Az Autódromo José Carlos Rate, amelyet valószínűleg az interlagosiak körében ismernek jobban, egy São Paulo városában, Brazíliában játszódó dalt játszik. A dal címe a Brazil Algorithm One Carlos Pace sofőrnek szól, aki 1977-ben repülőgép-szerencsétlenségben hunyt el.

Autódromo José Carlos Speed ​​(Interlagos Circuit) Kvalifikált Kördátum Információk

• Közvetlenül az ülések előtt egyenletes rés található, ami nehéz kijutást jelent az autósoknak a második egyenesbe.
• Ez valóban egyike azoknak a páros pályáknak, ahol minden közösség és járművezető is elérhető a logó nélküli járművekben.
• A vadonatúj dalt és a réseket is felújították, ami várhatóan csökkenti a köridőket, de megterhelheti az új kerekeket.
• A sofőrök Mergulho miatt még egy szakaszon végigsöpörnek, mielőtt ismét fékeznének Juncao felé, az utolsó pillanatban.
• A motoros rohanás csak Brazíliában volt elérhető a második világháborúig, az eredeti versenyt az 1934-es Rio de Janeiróban megrendezett 6,9 kilométeres Gavea pályaversenyre tartották fenn.

Ha te is tapasztalt szimulátorversenyző vagy, vagy kezdő vagy, ez a cikk segít neked megbirkózni a legendás brazil GP pályával, és feltárni a benne rejlő lehetőségeket. Az 1-es kanyarban kívülről leülő Yards Grandstand a legjobb értékeléseket kínálja az F1 leghíresebb korai csapatairól. Az új interlagosi lehajtóhelyen sok küzdelmet fogsz tapasztalni a lejtmenet karbantartásáért, gyakran a későbbi lejtmeneteket a fékrendszerükhöz bátrabb pilóták okozzák. A levegőrendszer elektronikus, és a versenystílus biztosítja, hogy ne találj semmit, de néhány verseny rajtja az ikonikus első kanyarhoz vezet.

Verstappen maximális győzelmet arat Lando Norris ellen (10. kör/)

De a 23 éves Norris valójában alulmaradt Verstappen miatt a rövidebb szakaszon egészen a lyukig, így biztos lehet benne, hogy a McLaren-esek továbbra is az első győzelmükre várnak. A nehéz gumiabroncs használata jelenleg a legkevésbé valószínű a 15 fordulatos dallam körüli kormányerő-romlás miatt. Leclerc autója a falnak csapódott, és az erőátvitele is megingott, ami egy figyelemre méltó kezdete annak, ami Interlagosban történik. Charles Leclerc kiesett a Brazil Nagydíjról, amíg a verseny már a hétvégén véget nem ért. Az élen, bár Lando Norris futotta a leggyorsabb kört, most 20 másodperccel van lemaradva Maxim Verstappen mögött. Lewis Hamilton az első az élen, aki segít a boxban – ez egy gyors megállás -, ahol a 11. negyedben a rengeteg szabad helyre szabadul.

F1 Brazil GP 2026 São Paulo kezdési időpontok

És az F1 Brazil Nagydíj egy másik otthonra lelhet Brazíliában, Rio de Janeiróban, a Jacarepaguá pályán. A legújabb 4309 km-es interlagosi autós verseny teljesen más igényeket támaszt, mint amit egy héttel ezelőtt Mexikóban láttak. Az autóversenyzés csak a második világháborúig volt elérhető Brazíliában, az első versenyre pedig 1934-ben került sor a Rio de Janeiróban található 6,9 mérföldes Gavea autópályán. A pálya körül rengeteg étel és ital kapható, valamint különféle diétás ételek, vacsoraválaszték, üdítők és alkoholos italok is kaphatók. Ennek a szakasznak az első helye a „Ferradura” (6-os, 7-es kanyar), egy lefelé haladó bal oldali váltás, amely a „Laranjinha”-ban (8-as kanyar) vezet, egy másik bal oldali váltás és az új pálya leglassabb pontján. Az Autodromo José Carlos Pace-n nagyszerű látványosságra számíthat, és ambiciózus versenyzőkre számíthat, akik a csúcsra törnek.

Ezek a problémák motiválták a Formula–1-et, hogy Rio de Janeiro Jacarepaguá pályájára költözzön, amely 1978-ban adott otthont az új Brazil Nagydíjnak, és ez lesz Nelson Piquet új otthona. Ez nem csak egy verseny; ez egy esemény a sebességről, a képességekről és a harc rendíthetetlen lelkéről. Az új Brazil Nagydíj általában az év fináléjaként szolgál, további kalandot és feszültséget adva az érzéshez. Brazília legújabb, kiszámíthatatlan időjárása szintén kiszámíthatatlanságot ad a versenyeknek, így még izgalmasabbá teszi őket.